Проблем 159 2.4JTDm

[V.Nedelchev]

Колеги незнам от къде да започна ... Всичко тръгна от една грешка за синхронизация на разпределителния вал ... след като няколко пъти смених и двата датчика на коляновия и на разпределителния вал проблема изчезваше за 2-3 дни и пак се появяваше.Закарах колата във "сервиз" БОШ във Бургас където ми откриха че шайбата на разпределителния вал била за смяна.Смениха шайбата и казаха че всичко е ОК.Оказа се че същите тези некадърници са изтървали пружина от спирачен апарат във турбо пътищата и след като са я пробвали там колата турбото ми замина и се наложи да купувам ново това е едно на ръка смених го във сервиз АЛФА във бургас онзи ден колата беше взета от там със новото турбо върви абсоутно нормално обаче се появиха други проблеми.Колата отново непали нормално пояси се някакво леко притрисане непосредствено след запалването което изчезва след няколко минути.И последното което се случи е че сега се появи някаква грешка която на мен ми изглежда много страшно .... Това е грешката незнам вече какво да правя цял месец съм по сервизи без никакъво подобрение даже бих казал че нещата се влошават.

[code]

Колега, тази грешка е ниско налягане на маслото, оттук има няколко варианта.
1.Изплякал датчик за налягане на маслото. Може да се развие и да се замери налягането с манометър или по-добре направо да се смени, евентуално ако е скъп(едва ли) да се сложи от друга 9-ка за проба.
2.Счупена маслена помпа - наскоро имаше такъв случай на 2,4JTDm но мисля, че това е по-скоро някакво изключение.
3.Подпушен смукател в картера/маслени магистрали/дефектен филтър.
4.Недостатъчно ниво на маслото - при 159 трудно, щото го изписва на таблото, но все пак и там е датчик ..
пп За кой Бош става въпрос? И не разбрах - изтървали пружинка, запалили, счупили са я, а ти си я платил? Как така?

[V.Nedelchev]

Колега, тази грешка е ниско налягане на маслото, оттук има няколко варианта.
1.Изплякал датчик за налягане на маслото. Може да се развие и да се замери налягането с манометър или по-добре направо да се смени, евентуално ако е скъп(едва ли) да се сложи от друга 9-ка за проба.
2.Счупена маслена помпа - наскоро имаше такъв случай на 2,4JTDm но мисля, че това е по-скоро някакво изключение.
3.Подпушен смукател в картера/маслени магистрали/дефектен филтър.
4.Недостатъчно ниво на маслото - при 159 трудно, щото го изписва на таблото, но все пак и там е датчик ..
пп За кой Бош става въпрос? И не разбрах - изтървали пружинка, запалили, счупили са я, а ти си я платил? Как така?

Ами значи аз карам колата във сервиза БОШ във бургас където се намира под магазина на КИА във индустриална зона.Казват ми да сменя тази шайба на коляновия вал и ще се оправи проблема със паленето казвам им ОК поръчват я и чакам 2 седмици доставка от Италия.Идва шайбата сменят я отивам взимам си колата карам я от сервиза направо на мивка стигам до автомивката и турбото почва да се чува нещо странно гледам на датчика на пълна газ надува 0.2-0.3 карам я обратно и те ми казват че съм бил докарал колата така.Оттам караници там и я карам във сервиз АЛФА Бургас и там момчето маха пластмасовите тръби от филтъра към турбото бърка със един магнит във трабата за турбото и на магнита се залепя една пружина.Това е историята

[Omni]

Варна е близо, отиваш при pininfarina
Той ще ти помогне, стигнал съм до извода, че алфа не трябва да се пипа от хора които нямат поне малко мерак да научат нещо ново и да се развиват. Нашите майстори в БГ са свикнали с голфчетата и това е друго не се признава и не е нужно да се чете за друго. Извинявам се, малко се увлякох

[reloading]

Варна е близо, отиваш при pininfarina
Той ще ти помогне, стигнал съм до извода, че алфа не трябва да се пипа от хора които нямат поне малко мерак да научат нещо ново и да се развиват. Нашите майстори в БГ са свикнали с голфчетата и това е друго не се признава и не е нужно да се чете за друго. Извинявам се, малко се увлякох

ако съдя по Бош сервиза в Троян. Определено там не се ходи цените са х2. А за майсторите да правят единствено , golf и BMW (защото повечето майстори такова карат)

[Rado145QV]

A да видим кои ще познае какъв е проблема с светенето на маслото.Лампата свети,колата върви не трака,масло има,дачика работи,смукатела е чист ЩО Е ТО


п.с Велико няма страшно в неделя като доидеш звънни и ще отстраним проблема за 5мин

[code]

A да видим кои ще познае какъв е проблема с светенето на маслото.Лампата свети,колата върви не трака,масло има,дачика работи,смукатела е чист ЩО Е ТО


п.с Велико няма страшно в неделя като доидеш звънни и ще отстраним проблема за 5мин

Радо, така като постави въпроса, може и да е от моментно ниски обороти на двг по разни причини ЕГР-и, ДПФ-и !?.. айде дано да ни осветлиш ако искаш де ..

[vesko_iotov]

A да видим кои ще познае какъв е проблема с светенето на маслото.Лампата свети,колата върви не трака,масло има,дачика работи,смукатела е чист ЩО Е ТО


п.с Велико няма страшно в неделя като доидеш звънни и ще отстраним проблема за 5мин

Колега появи ми се същия проблем при първо палене ми изписва тази грешка за ниско налягане на маслото ,гася паля и не се появява .Иначе колата си върви нормално .Смених маслото и филтрите че бяха за смяна но продължи да се появява.Ще съм ти благодарен да ме насочиш каде да търся проблема и как да го реша.

[mirchozo]

A да видим кои ще познае какъв е проблема с светенето на маслото.Лампата свети,колата върви не трака,масло има,дачика работи,смукатела е чист ЩО Е ТО

Би ли споделил като решите проблема какво е било.
Аз имам едно предположение ама...

[Bobiuzunov]

Е не е много отдавна последното мнение на Радо има,няма 2-3 години.

[vesko_iotov]

Така за сега все още не съм открил от какво ми се появява собщението за ниско налягане на маслото.Изписва го само сутрин като паля за секунда и след това изчезва, но интесно е че не го прави всеки път на 2-3 дена и по рядко.
При диагностика не записва грешка.Мерихме сутрин при палене налягането на маслото и майстора каза че на момента при палене качва налягане и още докато е студена държи налягане 4 бара.Смених и самия датчик да не би той да е причината но не би , всичко си е по старо му.Не знам вече каде да търся причината.Ако някой има идеи да сподели.Колата е ремапната и с премахнат ДПФ ако има някакво значение.

[Alex_26]

Смени филтъра и виж дали ще ти се изпише пак

[mirchozo]

Друг вариант е маслена помпа, клапана и да не държи, да е наранена, може и кофти масло. Общо взето като се прави се прави всичко защото проблема може да е комплексен от износването на няколко компонента.

Пс На Опел Вектра го имах подобен проблем, на топла кола не искаше да изгася лампата поне 15секунди. Помпата беше надрана, челосахме я на стругари, сменихме биелни и основни лагери, ново масло, филтър и всичко си дойде на мястото.

[Alex_26]

Ако са биели ще свети постоянно или поне при ниски обороти. Клапанът е по-вероятен, но нека пробва първо с филтъра - най безболезнено е

[vesko_iotov]

Смених маслото заедно с филтъра преди месец ,маслото е кастрол 5w40.Но преди това беше с кастрол 10w60 и пак го правеше..